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第619章 出乎意料的李柏表现（第1页）

第十五赛段，是第二周的最後一场比赛，也是环意赛事进入阿尔卑斯山脉的前奏。

同时，它也是整个环意赛事中，距离第二长的一个赛段！

全程214公里！

仅次於第六赛段的226公里。

如果这还不算什麽，那麽这个赛段的两座高山也会让人望而生畏！

要知道，第六赛段的226公里，也仅有一个二级坡丶一个三级坡，全程爬升仅为2582米。

而第十五赛段坐拥两座一千米以上海拔的高山！

其中着名的蒙特格拉帕山峰海拔高达1609米！

它被分成了两段，第一段119公里，平均坡度69。

剩下还有11公里左右，平均坡度也超过了57。

蒙特格拉帕爬坡在以前可是被评为hc级别的。

之前的路线是181公里，平均81的坡度。

而今年换了路线，爬坡积分点的分级也降为一级。

但实际难度也并不简单多少。

两段爬坡加起来，绝对是一种地狱级别的折磨！

这还没完！

因为一段长达二十多公里的下坡之後。

车手们回到了海拔不足两百多米的地方。

但也仅仅是稍微舒服一段时间。

很快他们又迎来多里峰的考验！

这个山峰有1100多米的海拔。

它的爬坡也是接近十七公里，平均53的坡度。

爬上去之後，距离终点20公里处，还有一段15公里长丶83坡度的短陡坡！

而後一直到终点，都没有什麽可以松松腿的下坡路。

车手们在不断的体力折磨之後，还要接受平路冲刺的考验

纵览整个十五赛段，它这个214公里，总爬升接近4000米。

难度确实是比第六赛段翻了接近一个级别！

不过，对於媒体来说，他们还是比较热衷於拿这个赛段跟第六赛段进行对比。

倒不是说两个赛段的赛道设计有什麽相似之处。

而是第六赛段，李柏拿了赛段冠军。

这个赛段，他还会“故技重施”，再拼上一场吗？

赛前，很多西方媒体都认为这个可能性很大！

毕竟从体力表现上来看，李柏很难在第三周维持住总成绩第一名的位置。

但他可以在第三周到来之前，冲击一下第六个赛段冠军啊！

波加查在去年的环意中也是拿了六个赛段冠军。

李柏拿不了总成绩冠军，可以在这方面，争取跟波加查平起平坐嘛！

比赛开始之後，剧情似乎真的如同他们猜测的那样，李柏似乎真有拼一把的念头。

因为过了六十公里之後，李柏就加入了皮德科克丶阿尤索等实力派车手们的突围集团。

上个赛段，李柏都拼得精疲力尽了，这个赛段他居然还能拼！

西方的解说员们惊叹於李柏实力的同时，也纷纷分析起了李柏在这个赛段夺冠的概率。

“就目前来看，他夺冠的概率有点微弱。因为他启动得太早了！”

“我跟你的观点不同，李柏启动得早，有可能是想要消耗皮德科克。”

“後面他可以回到主集团，藉助罗格利奇等人的力量。”

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